Adakah anda tahu prinsip ledakan teleskopik kren?

Ledakan kren trak adalah bahagian paling penting dari kren. Kren menggunakan blok pulley di bahagian atas ledakan untuk menyokong tali win win untuk menggantung objek berat, dan mengubah ketinggian mengangkat dan radius kerja mengikut panjang dan sudut ledakan. Walaupun peranan ledakan adalah untuk menggantung dan mengangkut objek, struktur dan teknologi boom yang berbeza menjadikan prestasi dan kecekapan kren sangat berbeza.

1. Struktur Boom Crane Truck
Ledakan kren trak umumnya termasuk lengan utama dan lengan tambahan. Terdapat dua jenis ledakan utama trak kren, satu adalah ledakan struktur kekuda yang dikimpal oleh profil dan paip, dan yang lain adalah ledakan struktur kotak dari pelbagai bahagian. Dengan perkembangan Crane Truck, ledakan utama Trak Crane kebanyakannya struktur kotak, dan hanya beberapa struktur kekuda.
Peranan lengan kren trak adalah untuk menyambungkan lengan bawah pada akhir lengan bawah apabila ketinggian lengan bawah tidak dapat memenuhi keperluan, untuk mengangkat objek yang lebih tinggi. Spinnaker hanya boleh mengangkat objek cahaya. Secara amnya, hanya ada satu ledakan, dan terdapat lebih daripada dua booms lipat atau boom teleskopik, di antaranya booms truss lipat adalah yang paling biasa.

2, Prinsip Teleskopik Boom Crane Lori
(1) Bentuk teleskopik ledakan kren adalah seperti berikut:
1. Mekanisme Teleskopik Sequential - Setiap lengan teleskopik mengembang dan mengembang dalam susunan tertentu.
2. Mekanisme teleskopik segerak - Kelajuan relatif teleskop setiap lengan teleskopik adalah sama.
3. Mekanisme Teleskopik Bebas - Setiap ledakan boleh menjadi mekanisme teleskopik secara bebas.
4. Mekanisme Teleskopik Gabungan - Apabila ledakan teleskopik lebih daripada tiga bahagian, mana -mana dua kaedah teleskopik yang disenaraikan di atas boleh digunakan untuk mekanisme teleskopik pada masa yang sama.

(2) Menurut teknologi mekanisme teleskopik, kren trak boleh dibahagikan kepada mekanisme teleskopik hidraulik pin dan mekanisme teleskopik automatik.
1. Kelebihan mekanisme teleskopik hidraulik bebas jarum ialah panjang lengan adalah mudah untuk berubah, panjang lengan kerja adalah banyak jenis, dan kebolehpasarannya kuat. Kelemahannya adalah bahawa berat badan diri mempunyai pengaruh yang besar terhadap kestabilan seluruh mesin.
Tiada mekanisme teleskopik hidraulik penuh pin mempunyai bentuk gabungan yang berbeza, boleh menjadi silinder hidraulik berganda dan deretan tali, juga boleh menjadi silinder hidraulik tunggal atau silinder hidraulik berganda dan dua baris tali.
Ciri-ciri silinder multi-hidraulik ditambah barisan tali adalah bahawa lengan teleskopik terakhir ditarik balik oleh tali dawai, dan lengan teleskopik yang lain ditarik balik oleh silinder oleh silinder multistage atau silinder peringkat tunggal atau silinder multistage atau liner silinder peringkat tunggal. Akibatnya, bahagian lengan teleskopik terakhir berbeza -beza, manakala segmen lengan yang lain kurang berbeza.
2. Mekanisme pengembangan pin automatik mengamalkan silinder tunggal, pin silinder dan pin lengan, menggunakan panjang ketepatan mengukur teknologi elektronik. Kelebihannya adalah ringan, pengaruh kecil pada kestabilan seluruh mesin, kelajuan pengembangan cepat, perubahan kecil dalam bahagian ledakan, kekakuan mengangkat yang baik, tetapi kesukaran teknikal, kos yang tinggi, panjang boom kurang. (Dari urutan Inside Out)

Mekanisme pengembangan jenis pin automatik mempunyai pin silinder dan pin lengan, pin silinder direka pada kedua -dua belah ledakan, pin lengan direka pada satah boom. Kelebihannya adalah struktur yang mudah, penguncian diri yang kuat, kelemahannya adalah bahawa pin lengan ubah bentuk yang besar sukar untuk ditarik, perlu dibentangkan ke belakang untuk menarik keluar.
Selepas memahami struktur boom dan prinsip teleskopik kren trak, anda dapat memahami perkara utama prestasi kren trak. Pada masa pembelian, anda boleh memilih produk kren kereta anda sendiri mengikut keperluan kerja khusus anda.