Czy znasz zasadę boomu teleskopowego dźwigu?

Boom Cruck Crane jest najważniejszą częścią dźwigu. Żuraw używa bloku koła pasowego na górze boomu, aby utrzymać linę do wyciągarki, aby zawiesić ciężkie obiekty, i zmienia promień podnoszenia i promień pracy w zależności od długości i kąta boomu. Chociaż rolą boomu jest zawieszenie i transport obiektów, różne struktury i technologie boomu powodują, że wydajność i wydajność dźwigu są bardzo różne.

1. Struktura boomu dźwigu ciężarowego
Boom dźwigu ciężarowego ogólnie obejmuje główne ramię i ramię pomocnicze. Istnieją dwa rodzaje głównego boomu Crane Crane, jeden to boom struktury kratownicy spawany przez profile i rury, a drugi to boom struktury skrzynkowej różnych sekcji. Wraz z rozwojem Cruck Crane głównym boomem dźwigu ciężarowego jest głównie struktura pudełka, a tylko nieliczni to struktura kratownicy.
Rolą przedramienia dźwigu ciężarowego jest podłączenie przedramienia na końcu przedramienia, gdy wysokość przedramienia nie może spełniać wymagań, aby podnieść obiekt wyżej. Spinnaker może podnosić tylko jasne obiekty. Ogólnie rzecz biorąc, jest tylko jeden boom, a najczęstsze są składane boomy składane lub hoomy teleskopowe.

2, Zasada teleskopowa teleskopowa boomu ciężarówki
(1) Forma teleskopowa boomu dźwigu jest następująca:
1. Sekwencyjny mechanizm teleskopowy - każde teleskopowe ramię rozszerza się i rozszerza w określonej kolejności.
2. Synchroniczny mechanizm teleskopowy - względna prędkość teleskopu każdego ramienia teleskopowego jest taka sama.
3. Niezależny mechanizm teleskopowy - Każdy boom może być niezależnie mechanizmem teleskopowym.
4. Połączony mechanizm teleskopowy - Gdy boom teleskopowy to więcej niż trzy sekcje, w tym samym czasie można zastosować dowolne dwie z wyżej wymienionych metod teleskopowych.

(2) Zgodnie z technologią mechanizmu teleskopowego dźwig ciężarówki można podzielić na brak pin hydraulicznego mechanizmu teleskopowego i automatycznego mechanizmu teleskopowego.
1. Zaletą hydraulicznego mechanizmu hydraulicznego bezgłowego jest to, że długość ramienia jest wygodna do zmiany, długość ramienia roboczego to wiele rodzajów, a praktyczność jest silna. Wadą jest to, że waga samozadowolenia ma duży wpływ na stabilność całej maszyny.
Brak pełnego hydraulicznego mechanizmu teleskopowego nie ma różnych postaci kombinacji, może być wielokrotnym cylindrem hydraulicznym i rzędem liny, może być również pojedynczym cylindrem hydraulicznym lub wielokrotnym cylindrem hydraulicznym i dwa rzędy liny.
Charakterystyką wielohydraulicznego rzędu linowego i rzędu linowego jest to, że ostatnie ramię teleskopowe jest cofane przez linę drucianą, a drugie ramię teleskopowe jest bezpośrednio cofane przez cylinder przez wieloetapowy cylinder lub wieloetapowy cylinder lub wielostopniowe cylindrów lub jednorazowe cylinder. W rezultacie część ostatniego ramienia teleskopowego różni się bardziej, podczas gdy odcinek innych segmentów ramienia różni się mniej.
2. Automatyczne mechanizm rozszerzania pinów przyjmuje pojedynczy cylinder, blokujący pin z cylindrem i pin ramowy, przy użyciu precyzyjnej technologii elektronicznej pomiaru długości. Jego zalety to lekki, niewielki wpływ na stabilność całej maszyny, szybka szybkość rozszerzania, niewielkie zmiany w odcinku boomu, dobra sztywność podnoszenia, ale trudność techniczna, wysoki koszt, długość boomu jest mniejsza. (Od sekwencji na zewnątrz)

Automatyczny mechanizm rozszerzania typu pin ma blokowanie cylindrycznego szpilki i pin z ramieniem, pin cylindryczny został zaprojektowany po obu stronach wysięgnika, szpilka ramienia została zaprojektowana na płaszczyźnie wysięgnika. Jego zalety to prosta struktura, silne samozachowawcze, wadą jest to, że duża szpilka ramion deformacji jest trudna do wyciągnięcia, musi być rozciągnięta w przód iw tył, aby wyciągnąć.
Po zrozumieniu struktury boomu i teleskopowej zasady dźwigu ciężarowego, możesz zrozumieć kluczowe punkty wydajności dźwigu ciężarówki. W momencie zakupu możesz wybrać własne produkty dźwigu samochodowego zgodnie z konkretnymi potrzebami pracy.